【2026年03月18日】
昨年頃から路線バスの"葬式案件"にも手を伸ばすようになってしまった中、今年も地元企業の神奈川中央交通に廃止路線が。それも"桑の都"の中心駅の北口に乗り入れる唯一の路線で、廃止となれば完全に撤退する事になるので...その最後の姿を見届けに行くことに。
という事で、夜勤明けだったこの日。平日とは思えないくらい暇で、朝もバタバタする事なくほぼ定時退勤をして青物横丁駅へ。
少し待ってからやってきた京急本線の上り普通列車に乗車。
終点の品川駅まで乗って下車。
JRとの乗り換え改札を通って...列車に乗る前に、1番線ホーム上にある「そば処 常盤軒 22号店」へ。腹が減っていたので初訪問がてらここで飯を食っていこうと思って。
選ばれたのはちくわ天うどん。また"そば"屋で"うどん"を注文する斜構やってるこいつ。美味しかったです。
飯をしばいた後は同じホーム...ではなく隣のホームから山手線の外回り列車に乗車。
特に...って訳じゃないけど、推しにまつわる数字で...。楡井希実さん...
着席人権を得られたので、惰眠を貪ったりしながら20分ほど乗って新宿駅で京王線の特急列車に乗り換え。
8000系のトップナンバー編成を引き当てたらしい。
余裕で座る事が出来てまったりしていたら、なんか身内オタク達がTwitterで話題にしているのを見かけたFloweRiЯyというユニットのスターチス。曲を聴いたんだけど、めちゃくちゃ聞き覚えしかない声...楡井希実さんと坂倉花さん。さっき山手線で適当なノリで2号車1ドアから乗ったのが伏線になっていたとは...(?)
やっぱり楡井希実さんの事が好きかもしれん...
麸・チュー。
全線ぶっ通す形で40分ほど乗って終点の京王八王子駅で下車。
改札を出て向かったのはグルメシティ 京王八王子店（gourmet city Keio-Hachioji Store）。まだ閉店もブランド変更も決まってないけど、正直ここに寄りたくて京王を使ったというのは...ある。
だからさ、お前のせいなんだよ。
飲料がちょうど欲しかったのでレモネードを購入。
お会計は勿論iAEONアプリからAEON Payで...お支払いしようと思ったら電波がバカほど悪くてお支払い画面にたどり着けなかったのでWAON POINTでお支払い。でも電子レシートで店名の印字はヨシ！
お目的は達成されたので八王子駅北口バスターミナルまで歩いて、ここからは神奈中バス 八07系統 相模湖駅行きに乗車。こいつがこの日の"葬式案件"。今月末...2026年3月29日で廃止になってしまうので乗りにきた。
側面の主要経由地表示を...今回はブチらなかった。神。
5番のりば、八王子市内の比較的近距離な行き先の中に混じる"相模湖駅"の表記、圧倒的違和感すぎる。というか看板なんか最初から上から貼られてるだけじゃん...
そんな停留場標とセレオ八王子、八王子オクトーレとそれぞれツーショットさせたかった。
廃止になる旨の張り紙もあったので撮影。八王子は川崎よりも治安が良さそうだね。
車内の前面にある案内表示板にも系統番号と運行区間の表示があったので撮影。
うおおおおイオンフードスタイル 八王子店！！！！
これはそのイオンフードスタイルの近くで採れた国道20号のおにぎり。
西八王子駅入口バス停、近くで工事しているせいでダイナミック停車してて草。
"並木町"というその名の通り、沿道に綺麗に木々が並んでいる甲州街道。
高尾駅前交差点から臨む高尾駅の駅舎。
この高架は中央本線、実はその下に南浅川が流れてて両界橋で渡ってるという図。
京王バス仕様の停留場標に表記されている"八07 相模湖駅"を撮ったつもりだったんだけど、よく見たらバス停名が小名路(こなじ)で"こな"が含まれているのに気付いて、再び女性声優の顔面になった。月音こなさん...
高尾山口駅バス停。ここら辺でだいたい半分ってとこか。
道路がぐっちゃぐちゃに交わる高尾山インターチェンジを抜けていく。
これはちょっとだけだけど、旧道だな？
浅川の市街地を抜けたら徐々に窓の外の景色の緑色が増えていって峠越えの雰囲気が出てきた。
そんな甲州街道の大垂水峠を越えて東京合衆国から神奈川連邦へ。
峠越えの後のつづら折りで徐々に下っていく合間から見えるこの開ける景色...！これだから峠越えはたまらない。
とか言ってたらあっという間に千木良の市街地に降りてきてた。
千木良バス停。この先は別系統で生き残りはするが、今乗ってる路線は無くなるので引き続き。
家に囲まれた街で育った人間からすると、やっぱ山の稜線が良く見える景色っていつ見ても新鮮だ。
反対側にチラッとデンシャ！が走っていたのでついつい撮ってしまった。
国道20号（甲州街道）をぴっちり西に沿いながら1時間ほど乗って終点の相模湖駅バスターミナルで下車。
次に乗る予定のバスまで時間がかなり空くので、折角なので"どすこいレイクタウン"を散策する事に。
ド！逆光だけど、歩いている途中で採れた国道412号のおにぎり。美味しかったです。
その国道412号をしばらく歩いてやってきたのは相模ダム。スモリバー(相模川)に造られた重力式コンクリートダムで、堤高58.4mとご立派とは言い難い大きさだが、我々...神奈川県民にとってはとても大事な存在。
ダムの竣工が1947年と80年近く経ってる事から改装工事を実施中らしく、残念ながら堤体の上を歩く事や下流側から見るのは出来なかったが...生活する上で欠かせないので是非末永くいてもらう為にも。
そんなダムを含む川沿いから少し上がった所に、ダムといえばの"あれ"を求めて相模ダム管理事務所へ。
そう、欲しかったのはこれ！ダムカード。配布場所の案内はあったけど、皆さん普通に業務してる中で建物内に入ってるので不安になってしまい、近くを通りがかった人に「ダムカードってここで貰えるんですか？」って話しかけたら、県職員じゃなくて外部の業者の人でめちゃくちゃ恥ずかしくなって死んでた。
入手した後に入口横で荷物整理してたらその方が通りがかって「ダムカード手に入った？」と声を掛けてもらったので「無事に手に入りました！」って返事した。
まだ時間の余裕はあったので、ダムに向かう途中にいったん通り過ぎた相模湖公園へ。
その公園の目の前に広がってるのが相模湖。相模ダムの造成によって作られた人造湖で、神奈川県民の暮らしを支える大事な水瓶。そういえば平成の大合併まで存在してた旧・津久井郡相模湖町って、この湖から名前取ってるんだよね。自然に出来た湖から取ってる自治体名はいくつかあるけど、人造湖から採用してるのはもしかして唯一なのでは...？というかそもそも昭和の大合併が始まる1955年よりも前にこのダムと人造湖が存在してるというのが驚きなんだけど。
...ん？あの注連縄っぽいやつは...？ダム建設で移設されたのか、それとも元々あそこにあるのか...一体。
あの無限アーチ群は国道412号の嵐山洞門。めちゃくちゃ京都っぽい地名だが本当に京都由来らしい(?)。
広場から少し歩いたところに雰囲気の良い小路があったので歩いてみる事に。
その小路を歩いていったら、さっきの展望所よりももっと"ダム湖"らしい景色が広がってて感動。下流をいつもドブ川と揶揄してるが、源流は富士山なのでここに溜まっているのは実質富士山の天然水なんだよね(?)。
神奈川県民の生活に欠かせない水瓶とは言ったが、ダム造成にあたって故郷を失った人がいる...という事実があるのもやはり忘れてはいけないと思う。
お前...みどり湖みたいな言い方するじゃん（同じ中央本線沿線だった）。
駅のほうに戻ってきたが...まだ時間はあるので、相模ダム周辺にも"あれ"があると聞いて「かどや食堂」へ。午前中に品川駅で麺をしばいたが、歩き回って腹が減っていたので大丈夫。
注文したのは...相模ダムカレー。そう！ダムといえばダムカレー！相模ダム周辺にも提供している店があると聞いて即決したよね。湖面に浮かぶブイを津久井在来大豆で表現したりと地元食材を使った拘りがあって良かった。美味しかったです。因みにこの店では裏メニュー的な存在（のぼりは立ってたけどメニュー表に記載無し）で、店員さんに直接頼んだら提供された。
ご当地グルメ(?)を堪能した後は、向かいにあるいかりやへ。
家へのお土産としてきゃらぶきを購入。ふきを使った珍しい和菓子じゃん？というノリで買ったら佃煮のようなものだったらしくて横転。ご飯のお供にさせていただきます。
お土産を買ったところで、駅前にある相模湖観光案内所にも立ち寄り。
うん...？何故ここに萩原雪歩のパネルが...？先月、豊橋で見たやよいのやつとはまた違うコラボらしい...？
それはそれとして、ちゃんとここに寄った目的はあって。それがこのマンホールカードを貰うため。相模ダム管理事務所の職員の方に「駅前の観光案内所でマンホールカード配ってるよ」と教えて頂いたので、行ってみたら本当に配布していた。
国道ステッカーなるものも販売していたので、徒歩部した記念で国道412号を購入。
レジ応対をしてくれた職員の方に相模ダムに行ってきた話をしたら、まさかの以前のデザインの相模ダムのダムカードを貰えた。どうやら4枚しかないらしく、現物限りという事で貴重なものを頂けた。
ぼちぼちいい時間になったので相模湖駅バスターミナルに戻って、ここからは神奈中バス 湖29系統 高尾山口駅行きに乗車。これがもうひとつの"葬式案件"。しかもこっちは1日1往復で平日のみ運行という少なさ。
側面の主要経由地表示を撮影。
停留場標に記載されてる"八07 八王子駅北口"と"湖29 高尾山口駅"を撮り収め。
相模湖駅側にも路線廃止の旨の掲示があったのでしっかり撮影。
マルーンのかっこいいデンシャにはここで乗り換えられますか(?)。
八07系統と区間は被るので、どうせならと反対側の座席に座ったはいいものの、一生コンクリートの景色で終わった。
さてはオメー、旧道だな？
再び大垂水峠を通って神奈川連邦から東京合衆国へ。
主要経由地の大垂水バス停が割と綺麗に撮れたからこれを証跡に。
峠越えの間、ちょいちょい景色に殴りこんできてたこいつはガイドリバー(案内川)。
こっちではちゃんと(?)高尾山インターチェンジが見えた。
さっき来た道をなぞるように30分ほど乗って終点の高尾山口駅バス停で下車。これにて葬式完了...！
ご丁寧に駅名標みたいな感じの停留場標があったので撮影。これ、もしかして来月以降は下3つが目隠しされて京王八王子駅行きだけになる...？いっそ設置し直した方がいいのでは...？
この日のやる事は全て終わったので、そのまま高尾山口駅から京王高尾線に乗車。高尾山は...また今度ゆっくり来て登ります。
高尾駅停車中にホーム越しに見えた大光寺の枝垂れ桜が綺麗だった。
終点の北野駅で京王線の急行列車に乗り換え。直通列車は少し前に終わってしまったらしい。が、本線系統は特急ばかり乗っているのでたまには急行にも乗ろうって事で...
今までの疲れがここで一気に襲ってきたようで、しっかり爆睡部になっていたら明大前駅に到着していたのでちょい慌て気味で降りて井の頭線に乗り換えをしたら...まさかの推し色を引き当てて大歓喜。
あ...残念ながらいつもの下北沢駅では降りずに終点の渋谷駅まで乗って山手線の内回り列車に乗り換え。
10分ほど乗って品川駅で下車。
ここからは東海道本線の特急「湘南7号」小田原行きに乗車。帰宅ラッシュに被ってしまったので"平日の特権"を使っていく。
特急列車に乗ったので、品川駅のニューデイズで買ってきたグレープフルーツサワーとおつまみで〆の1杯。
今回は！ちゃんと！横 浜 通 過できた。
まったりしながら40分ほど乗って、家の最寄りである辻堂駅で下車。そのままバスに乗り換えて帰宅しました。
それでは、お疲れ様でした！
by 新宿三丁目
